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風見鶏的日常
当ブログの作者、風見鶏が日常思うこと、感じたこと、出来事など、まさに風の向くまま、気の向くままに書き散らかしていくページです。 リンクフリーです。
今日もバイクのメンテナンス
と言うか、先日の続きです。


結局、30年も前のバイクは

一箇所直しても他の部分は

30年の劣化が蓄積しているわけで

悪くなってる所に気づいてしまったら

やらない訳にはいかない。

先日、エアクリーナーを替えた時に

VT250F2Hの負圧コックに繋がる

バキュームホースが劣化していたので
201901111716150ab.jpeg
交換しました。

もちろんVTZとておなじことなので

こちらも交換します。
2019011117161231b.jpeg
VTZはタンクの縁がだいぶ錆びてます。

だいぶ前に燃料コックをバラした時に

どうやらやらかしてしまったらしく、

負圧ホースの差込口の向きがVTZは間違ってしまってます。

あとで組み直しましたが・・・


ホースクリップもしっかりしたものに取り替えました。
2019011117161694a.jpeg

それぞれ暫しエンジンを掛けて

動作と燃料漏れが無いことを確認して

本日の作業は完了。



VTZのバキュームホースは一度交換した記憶があるが
20190111171613666.jpeg
やっぱりだいぶ前になのでホースがカチカチです。



VT250F2Hのバキュームホースは
2019011117161814a.jpeg
ひたすら裂けてしまう状態でした。


今回、使用したのは

純正のバキュームホースでは無く

内径4mm外径7mmのガソリン対応ホース。

負圧コックに負圧を伝えるだけなので

普通のホースでも良い気はするのだが

キャブからリアシリンダーへ行く混合気の流れで

発生する負圧を伝えるものなので

ガソリン対応ホースで代用してみました。

これでしばらく元気に走れれば良いのだけど・・・


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【2019/01/11 17:51】 | バイク | トラックバック(0) | コメント(0) |
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