前回、VTZ 250 のフューエルコックの修理をしたが

アフターで出ている補修パーツの

4つ穴のパッキンは厚みがあり過ぎて

コックの動きが固くなってしまったので

4つ穴パッキンだけ元に戻しました。

コックの動きも軽くなり

リング状のパッキンだけ交換すれば良かったみたい。


4つ穴パッキンだけ元に戻したあとの動作確認。

漏れは無い様です。


ちなみにウチのVTZ 250 は前期型で

フューエルコックの所はネジ留めのため

分解・内部の部品交換は容易な方。

後期型のVTZ 250 はフューエルコックのところが

カシメてありドリルで除去〜穴あけ〜タップ掛けして

ネジ穴を作る必要があるらしい。

そこさえクリアできれば

フューエルコックからのガソリン漏れは


ここのリング状のパッキン交換で解決します。



外径28mm




太さ2mm


耐油のニトリル製のパッキンが有れば治ります。

ちなみに1コ50円ぐらい。


ちなみにちなみにフューエルコックの修理中の

ガソリンタンクの穴は水道管のキャップ

1/2サイズの物でフタができます。

グーグルマップをウロウロしていると

岐阜の某所にマチュピチュがあるらしいので

探しに行ってきた。



久々の出発前ショットから。



意外と近いようです。

R417から岐阜県道32号線を西へひた走ります。


ハイ、着きました。天空の茶畑&遊歩道。




手書き風のマップをもらいました。




山肌に張り付いた茶畑を登っていきます。




駐車場のVTZ 250 が早くも小さく見えます。




天空の遊歩道を行きます。




平日なんで貸し切りです。




なだらかなAコースと急傾斜なBコースの分岐に来ました。


もちろんAコースに行きます。



かなり見晴らしが良いです。

ウン、マチュピチュっぽい。



Aコースでもかなりハードなコース、

Bコースを選んだら生きて帰れなかったかも。

ほぼひと山上り切って


帰りは林道を30分掛けて下って行きます。

相当しんどかった。


天空の茶畑から12ｋｍほど進むと

さざれ石なるものがあるらしいので寄り道します。



駐車場の所に立派な石碑があります。




さざれ石とは国歌『君が代』に出てくる石です。


君が代は千代に八千代にさざれ石の巌となりて苔のむすまで。

日本の国家ってこんなに短いんだね。



さて、今日はひたすら登ってばかり。




さて、さざれ石と御対面です。




何気にこちらの石碑の書は中曽根総理(当時)のようです。




さざれ石A?




さざれ石B?


かたや柵に囲われて、かたやしめ縄だけついてる。

どちらがさざれ石？

どちらもさざれ石？



とりあえず石碑も含めて仲良くスリーショット撮っときました




すぐそばに消えかかった壁画が・・・




案内板も消えかかってますが日比野克彦氏の作品らしいです。

漏れてます。

ガソリンコックを触ると漏れるんです。

もう、何年も前から。

ネットで補修パーツが出ていたので

修理を試みます。




ガソリンが残っていますが何とか作業に取り掛かります。




ここのパッキンがダメになっていると思ったが




ガソリン漏れの原因はこちらのパッキンが痩せてしまったためらしい。




木材に乗ってるのがバラした部品で

袋に入ってるのが補修パーツ。




4つ穴のパーツ、あたらしいほうが厚みがあります。




新しいパーツを組んで元に戻しましたが

ガソリンコックの動きが固くなってしまった。

4つ穴のパッキンが厚いせいだろう。



恐らくこちらの部品だけ替えれば良かったのかも。


まあ、ガソリン漏れは確実に止まったので

しばらくコレで様子見です。

予備タンクに切り替えることも

OFFにすることも滅多にないのだから。

庭の芝生、夏は雑草まみれになるので

今年は抜本的な対策をします。


一旦剥がします。



なんとか半分までできました。

かなりしんどいし

剥がした芝をどうするかノープラン。

まあ、成るように成るさ。